在庆祝其eqxx原型车从德国辛德芬根（sindelfingen ）到法国蔚蓝海岸（ cote d'azur）单次充电超过1,000公里的成功时，该公司首席技术官markus schaefer表示：该公司的目标是生产每100公里能耗低至10千瓦时的，这一效率比当前的电动高出了三分之一。
今年1月，奔驰展示了其 eqxx原型车，其续航里程达到了1,000公里，而电池体积却只有eqs旗舰电动汽车电池体积的一半，该公司还承诺，未来2-3年内，这款原型车的部分零部件将用在量产车型上。奔驰表示，在从德国开往法国的11个半小时内，eqxx每100公里耗电量为8.7千瓦，其效率大约是市场上奔驰和特斯拉等车型的两倍。