在庆祝其eqxx原型车从德国辛德芬根(sindelfingen )到法国蔚蓝海岸( cote d'azur)单次充电超过1,000公里的成功时,该公司首席技术官markus schaefer表示:该公司的目标是生产每100公里能耗低至10千瓦时的,这一效率比当前的电动高出了三分之一。
今年1月,奔驰展示了其 eqxx原型车,其续航里程达到了1,000公里,而电池体积却只有eqs旗舰电动汽车电池体积的一半,该公司还承诺,未来2-3年内,这款原型车的部分零部件将用在量产车型上。奔驰表示,在从德国开往法国的11个半小时内,eqxx每100公里耗电量为8.7千瓦,其效率大约是市场上奔驰和特斯拉等车型的两倍。