北京bj系列是国内专注于打造硬派越野领域的佼佼者，凭借40多年的坚持不懈努力，让我们对这个品牌有着极为深刻的印象。从曾经有过众多传奇故事的经典血统，到目前家族推出走硬派越野路线的suv-bj80以及城市时尚suv-都是其品牌的代表产品，而今天我们的这台北京新款（bj）40 plus在中期改款后，则是更像是融合了硬派设计与城市舒适的一款产品。
从小看着父辈们驾驶着北京bj212/bj2020以及后来的翻山越岭，踏遍祖国的大好河山，心底便暗暗打定了主意，长大后也要沿着他们的足迹，开着这个方方正正的大家伙独自旅行。然而卿生我未生，我生卿已老，还没等我考下驾照，这些车型已经泯灭在中国发展史的长河中。不过如今的北京汽车相继推出了北京（bj）40、80、20等车型，朝着复兴复古时尚迈进了一大步。
2018年5月27日，北京汽车越野世家宣布 plus正式上市，新车售价为15.98-18.98万元，共推出4款车型，搭载了2.0l发动机与2.3l涡轮增压发动机两种不同动力，并且全系搭载了四轮驱动系统。
| bj40 plus上市价格表 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2.0t 手动四驱尊贵版 | 15.98 |
| 2.0t 手动四驱尊享版 | 16.98 |
| 2.3t 自动四驱尊享版 | 17.98 |
| 2.3t 自动四驱旗舰版 | 18.98 |
| 58车 | |
开篇之所以说这台中期改款的新车是一台融合了硬派与舒适的产品，是因为在改款之前bj40不仅外观设计硬派，造型简单且硬塑料与织物材质遍布的内饰，在如今科技加持主流趋势的国内汽车消费者市场中，恐怕除了真爱粉不会被太多消费者所接受，而如今的bj40 plus则一改以前的粗枝大叶，在内饰设计及舒适性配置上有了很大的升级。
新款bj40 plus除了在以往硬派的外观设计之上增添了时尚及大气的，可拆卸的车顶也同样是一个引人注意的亮点，虽然与敞篷跑车的效果不同，但也足够为这位“硬汉”增添一丝别样的风采。
外观方面，新款bj40 plus有了非常大的变化，除了保留了直瀑式进气格栅的家族元素外，其它地方全部革新。全大灯配合亮银色前护板和红色拖车钩，营造了完备的硬派专业越野车的素质。此外，加长的和车宽让这款车看上去更加敦实，车尾的变化不大，尾灯和头灯呼应，也加入了辨识度更高的led元素。
走进车内，可以发现新款bj40 plus从配色到样式都已经看不到太多老款车型的痕迹，尤其是新加入的红色与黑色搭配颜色，让这款车更加向城市suv的精细度靠拢。车内一些地方的设计，参考了的设计元素，比如说空调出风口、一键启动按键样式以及左右对开的前排中央扶手储物槽等，在细节做工上也有了很大进步，接缝比较整齐。
动力方面，本次试驾的bj40 plus搭载了一台2.3t涡轮增压发动机，最大输出250马力，最大350牛米，配合一部爱信6速，此外新车还提供有2.0t车型可供选择。悬架方面，前悬架采用了更加注重舒适性的螺旋弹簧结构，后悬架依旧为五连杆结构，整车采用非承载式，在舒适性方面，要比老款提升一些。
经过中期改款后的bj40 plus在延续硬派越野风格的同时，还加入了许多时尚元素，更加抢眼的外观设计能够吸引更多的消费者关注的目光，而内饰部分全面升级更多的是让我们感受到这款车在舒适性方面提升很多。动力方面，2.3l涡轮增压发动机表现中规中矩，配合变速箱有着不错的平顺性，而在四驱系统及良好离去/等功能的共同作用下使得新车还具备了不错的越野通过性。虽然在一些细节做工方面还是略显粗糙，但总体而言新款bj40 plus的综合实力还不错。
| 车型图片 | |
| 产品名称 | |
| 厂商 | 北京汽车 |
| 属性 | suv |
| 发动机 | 2.3l 250马力 l4 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4645*1925*1871 |
| 轴距(mm) | 2745 |
| 车身结构 | 4门 5座 suv |
| 最大扭矩(nm)/转速 | 350/1900-4500 |
| /转速 | 184/5300 |
| 综合油耗 | 10 |
| 最小离地间隙(mm) | 210 |
| 油箱容积(l) | 75 |
| 行李箱容积(l) | 532-965 |
| 整备质量(kg) | 2095 |
| 保修政策 | 三年或6万公里 |
新车指导价：15.98-28.00万
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