2022年4月28日，全新bz4x正式开启预售。本次预售共提供5款的预售价，补贴后的预售价格区间为22-30万元。新车基于e-tnga纯电专属架构打造，是该平台下的首款车型，根据官方给出的信息，新车的续航里程为615公里（cltc），并且提供两驱和四驱的驱动形式。
根据此次官方公布的预售价格信息，一汽丰田bz4x的两驱版本共3款，分别是进取版、畅行版和畅享版；四驱版车型共2款，分别为自由版和自由pro版。与此同时，新车还提供高效太阳能充电穹顶、智能泊车助手套装、智能导航套装以及真皮舒适套装共四个选装包可供进一步升级。
而在购车支持政策方面，一汽丰田官方为这款车提供了三款礼包，其中“购车自由”包括预售专享价值2000元定制礼包、至高享8000元置换补贴，6000元增购补贴、2年0利率/3年内最低60%保值回购等多种金融服务产品。“用车自由”可享购车即送充电桩且免费上门安装、10年或20万公里免费基础保养、10年或20万公里电力驱动系统免费保修。“出行自由”包含预售成交客户享1888元电卡补贴，通过品牌微店年内转介绍成交再享2000元电卡补贴、至多1年10次代客充电&不限次代客维保免费服务。
一汽丰田bz4x采用了与现款燃油车完全不同的外形设计风格，整体线条更加温和、厚重感更强烈。当然，个性化方面也更加激进，例如头灯下方的这个超大的黑色区域就是个非常具有突破感的设计。
车身侧面，新车的整体线条依旧保持着简单且厚重的感觉，充电接口位于两侧的前翼子板上。尺寸方面，新车的长宽高分别为4690/1860/1650mm，为2850mm，属紧凑型的范畴。
车尾部分，大倾角的c柱与大尺寸的尾灯带来了不错的辨识度，而且棱角分明的感觉也让它看上去足够运动。后保险杠整体采用无漆的工艺，一定程度上降低了碰撞后的维修成本。
新车采用多层次中控台、高位平视仪表及全新样式方向盘还是给了人耳目一新的观感，虽然没有太多豪华的用料和科技前沿的高端配置，但bz4x还是贯彻落实了实用至上的目的。
中控屏为12.3英寸的超宽屏，内置界面十分简洁，易于快速操作。功能方面则具备在线导航、车辆远程控制等功能，满足日常使用不是问题。
在空间表现上，与相同的2850mm可以说是越级存在了，实际乘坐感受相当舒适宽裕，后排乘客可以轻松翘起二郎腿，座椅的填充物也是柔软的恰到好处。值得一提的是，bz4x还在后备厢中布置了外放电功能，最大支持1500w的，要想在野外露营涮锅子都易如反掌。
一汽丰田bz4x推出了两个动力版本，前驱版使用的是最大为150kw，峰值336n·m的电动机，四驱版则是前后桥各搭载一台最大功率为80kw的电动机，总功率为160kw。续航方面，新车的续航里程（cltc标准）可达615公里。
目前，市场上能完全与一汽丰田bz4x形成正面竞争的车型基本上只有南北两家所生产的id.4车型，当然，刚刚开启盲订的ariya也将会和其展开正面竞争。另外， mach-e的部分车型售价也与这款车存在重叠，外国品牌的电动车确实是越来越丰富了。
如果说以前的纯电动车市场是自主品牌的天下，那么随着一汽丰田bz4x的预售，纯电动车的市场的竞争也将变得越来越激烈。那么处于价格高位的合资品牌（包括进口品牌）电动车能否延续燃油车时代的市场地位，还是性价比更高的自主品牌更能赢得消费者的选票呢？各位您怎么看？
新车指导价：未上市
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