在2022年一季度中虽然新车市场增长有所放缓,但是市场相关品牌活跃度依旧保持,另外58汽车在关注置换市场中,通过分析数据了解到,不仅自主品牌关注度有所上升更是实现了汽油、新能源两方面同时进步,另外在合资和市场中合资车的市场进一步呗挤压,而豪华车也面临着不小的压力。
国货当自强 同比增加18.5% 长安汽车强势崛起
在这当中,不乏长安汽车/汽车等头部自主品牌,主要源于近年来自主技术品质增强,品牌向上战略初见成效,综合竞争力得到提升。整体来看,自主品牌在流通市场中有超过三成的关注度,行情趋势看好,以五菱/长安等企业为首的品牌可抓住置换市场先机,完成上探突围。
在竞争激烈的市场,长安汽车2021年以同比大增18.5%的势头,一举获得销量排行榜的第六名,在整体大盘增势疲软之下,两位数的高位同比增幅背后的价值含金量可见一斑。高销量的背后是长安汽车在各个细分市场的势能都比较均衡,且各个细分市场均有能打的爆款产品,想要在销量上更进一步,除了继续打造爆款势能外,更应在增换购市场“齐头并进”。
虽然合资品牌受夹板气 但58用户仍看好主流合资品牌
在经历了车市寒冬和疫情反复的双层打击下,中国车市销量持续走低。不过从市场结构来看,自主品牌增长势头明显,市场份额保持高位,和豪华品牌一同挤压主流合资品牌空间。在这当中,新能源车型贡献了相当大的力量,自主品牌新能源渗透率持续走高,3月渗透率高达46%。受油价上涨等因素影响,新能源车将继续强势表现,带动自主品牌份额增长。
置换市场关注度前15名仍以合资品牌为主,在这当中,不乏长城汽车、长安汽车等头部自主品牌,主要源于近年来自主车型技术品质增强,品牌向上战略初见成效,综合竞争力得到提升。整体来看,自主品牌在二手车流通市场中有超过三成的关注度,行情趋势看好,品牌可抓住置换市场先机,完成上探突围。
自主品牌不落下风 长安汽车置换潜在客户原品牌用户不少
置换长安汽车的车主原车龄主要集中在5年以上,其中10年以上老车占比超过40%;原行驶里程主要集中在5万公里以上,其中8-12万公里占比近三成。说明原置换用户更看重经济实用性,针对这部分客群需加大老旧汽车置换政策,完成老车主的置换收割。
长安汽车用户的品牌忠诚度高,超过15%的原车主优先考虑本品,说明长安汽车品质、口碑受到认可,品牌可针对本品用户持续发力保客置换,促进本品的“以旧换新”,完成内部升级。此外,、汽车等自主品牌是长安汽车的核心品牌来源,一些老牌合资品牌如等,也可作为重点客户进行跟踪,尤其是其低价车序列,长安汽车可发力高市场,进行潜客挖掘。
随着时局和疫情态势发展,汽车市场将拥有规律性变化,自主品牌的发力无论燃油市场还是新能源市场都后劲十足,以长安汽车为例,多重产品线布局,有吸引新关注者的uni系列,有吸引此前同品牌的更高级产品系列如cs系suv等,另外在新能源方面长安未来也给出了一定发展方向,所以对于长安汽车来说未来展现出了光明的前景,只需在策略等方面更细化和精准。
新车指导价:21.18-29.78万
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